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中國中鐵多家單位參建的濰萊高鐵正式開通運營
來源: 發布日期:2020年12月07日 字體:【

復興號列車行駛在濰萊高鐵膠萊河特大橋上 (2)

    山東青島訊 11月26日,中鐵一局、中鐵十局、中鐵建工、中鐵上海局等單位參建的山東濰榮高速鐵路濰萊段(簡稱“濰萊高鐵”)開通運營,山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵。至此,山東省高速鐵路里程突破2000公里,達到2110公里。

  濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站,向東經山東昌邑市、平度市、萊西市,與青榮城際萊西站接軌,設計時速350公里,線路全長約126公里。其中,中鐵一局承建的濰萊高鐵施工2標全長20.6公里;中鐵十局承建的5標全長28.58公里,還承擔了1標和5標四電工程;中鐵上海局承建的3標主要施工內容為14.8公里的膠萊特大橋。全線共設濰坊北、昌邑、平度、萊西4座車站,均由中鐵建工承建。

  2018年開工以來,中國中鐵參建單位大力優化施工方案,加強科技攻關,狠抓安全、質量和進度,確保履約兌現,受到各方好評。中鐵一局橋面系、路基及無砟軌道施工猶如“工藝品”制作,先后被業主組織全線觀摩并推廣;靜態驗收期間,在全線首個完成克缺整治工作,收到業主賀電。中鐵十局實施的跨青榮鐵路特大橋(120+82)米鋼桁梁橫移,創造了國內鐵路全焊接耐候鋼和大懸臂橫移2項新的施工記錄。中鐵上海局于2019年11月提前4天完成無砟軌道施工節點任務,成為全線首個完成主體工程的參建單位。中鐵建工在昌邑站建設過程中,從樁基施工到站房竣工用時不到9個月,高效履約,受到有關方面贊揚。

  濰萊高鐵是膠東半島東部地區至內地的快速通道,對強化區域聯系,拉動沿線中小城市發展,推動區域城市群形成,完善城市群產業合理分工和結構轉型升級具有重要意義。  (李朝靜 鄭世平 姜雁群 張華先 李子銳)

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